【WSS-228】パリ●レモデル AVデビュー Ryo</a>2013-04-05ワープエンタテインメント&$So121分钟【图】百花王人放 2018汽车之家豪华中型SUV横评_汽车之家

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发布日期：2024-08-20 08:49 点击次数：162

【WSS-228】パリ●レモデル AVデビュー Ryo</a>2013-04-05ワープエンタテインメント&$So121分钟【图】百花王人放 2018汽车之家豪华中型SUV横评_汽车之家

◆ 实地越野测试【WSS-228】パリ●レモデル AVデビュー Ryo2013-04-05ワープエンタテインメント&$So121分钟

　　实地越野测试咱们共分为六个行动，包括36°坡说念、42°坡说念、斜坡缓降体验、侧倾破、蝴蝶谷以及畅通馒头包路面，咱们会按照名目轨则，针对七款车进行实地进修，这其中的难点主要聚拢在蝴蝶谷以及畅通馒头包路面两个名目上。如果您念念要更直不雅的看到几款车的越野才气若何，可以点击下方视频稽查。翰墨部分，咱们将仅针对每款车在通过以上名目时，展现出的特质以及出现的问题进行简便论说。

● 36°/42°坡说念

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　　两组坡说念名目关于七款横评车型来说，如实比较基础，因此统统车型通过不成问题。不外，通过的情况倒是存在一些别离。其中疾驰GLC L、奥迪Q5、良马X3、沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5五款车型通过名目发扬的还瑕瑜常闲暇的。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio别看领有着最强能源，在42°坡说念的发扬却不如能源参数弱的几位选手，受限于电子车身踏实系统不成关闭，车辆爬坡时的能源并不周至力开释出来，天然登顶没问题，但经由不够顺畅。而英菲尼迪QX50碰上一个比较苦恼的问题，由于配有前部扶持系统，当雷达发现存谢却物的本融会自动刹车，阿谁本领在坡中会比较苦恼，是以一定要在越野时关闭。

● 斜坡缓降

　　带有斜坡缓降功能的唯有阿尔法·罗密欧Stelvio、奥迪Q5L、良马X3以及沃尔沃XC60四款车型，前三者设定的斜坡缓降最低时速折柳为2km/h、4km/h、3km/h，XC60天然有斜坡缓降功能，但时速不可调。

【WSS-228】パリ●レモデル AVデビュー Ryo2013-04-05ワープエンタテインメント&$So121分钟

　　几款车型中，阿尔法·罗密欧Stelvio与奥迪Q5L的斜坡缓降系统反应速率更优秀，只须车头有微微的下探动作，系统便坐窝运转。这少量上，良马X3以及沃尔沃XC60比较之下就慢了一些，尤当时沃尔沃XC60，需要车辆的歪斜角度满盈充分时，才会激活运转。

● 侧倾坡

　　侧倾破名目中，凯迪拉克XT5由于接近角比较小，因此是七款车型中独一插足侧倾坡之前，就与大地发生触碰的车型。在通过名目经由中，由于车头分量较大，会出现一些滑落感，是以在名目行驶经由中，需要驾驶员通过看法进行一些致密遗弃。

● 蝴蝶谷

　　在这个名目中，疾驰GLC L以及奥迪Q5L当作加长轴距车型，在尖端重点转变的本领，都会出现一些轴距长导致较为低能的嗅觉，但好在两款车型的四驱系统发扬很出色，不会影响效果。这点上，良马X3以及阿尔法·罗密欧Stelvio发扬的更好。

　　凯迪拉克XT5在这个名目中能看出四驱系统的发扬不是相等优异，重点转变导致对角车轮打滑时限滑系统介入速率偏滞后，是以就需要极度的能源让两侧轮速差加重，促使四驱系统泛泛使命。由于现在是凉爽的冬季，温度较低莫得出现过热保护的风景，但咱们比较惦念温度较高的本领，会不会出现高温报警情况。

　　沃尔沃XC60在通逾期相对比较亏空了，由于最强越野格局下，气动悬架升至最高，因此它在通过蝴蝶谷尖端时重点转变偏快，落地会有昭彰的弹跳。但悬架行程很长，可以保证四个车轮都有可以的黏遵守，四驱系统使命起来一切就变得容易了。

● 30厘米高畅通馒头包路

　　30厘米高畅通馒头包路面关于此次横评的七款中型SUV来说，还是是比较有挑战的名目了，不仅关于车辆自己训诲有着严苛的进修（包括离地罅隙、接近离去角等），关于四驱系统的条目也相对更高一些，最终奥迪Q5L、疾驰GLC L、良马X3、英菲尼迪QX50以及沃尔沃XC60五款车型通过该名目。

　　但这几款车型之中，唯独沃尔沃XC60通过的相对比较告成，在可以升高的空气悬架的协助下，出色的离地罅隙以及反应积极的四驱系统匡助其告成完成名目，仅仅较高的车身如实会在每一次通过馒头包时有不小的浪荡，不外轻于鸿毛。

　　良马X3、奥迪Q5L的离地罅隙比较极限，其实通过该名目基本是蹭着过的，但这些剐蹭主如果发生在对角轮打滑时车身细小浪荡形成，在可以采用领域之内。疾驰GLC L则是因为有侧踏板，很容易在越野时受到毁伤，但通过性莫得问题。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio以及凯迪拉克XT5折戟此名目，均受限于车身离地罅隙低而未能通过，这其中以凯迪拉克XT5尤为昭彰。

◆ 越野名目追忆

　　这组实体越野名目进修的中枢并非是每款车能否告成通过【WSS-228】パリ●レモデル AVデビュー Ryo2013-04-05ワープエンタテインメント&$So121分钟，而是它们在每一个具体名目中的发扬以及四驱系统的才气。就像前文中咱们分析，Stelvio以及XT5在离地罅隙以及悬架行程方面有些缺欠，导致最终的30厘米高畅通馒头包名目莫得通过。XC60收成于空气悬架可以颐养车身高度，展现出了很强的越野才气，天然像良马X3、疾驰GLC L等车型亦然展现出了可以的越野功底。